Интеграционная платформа интеллектуальной транспортной системы

Платформа построена по модульному принципу, это позволяет построить взаимодействие с  уже функционирующими системами в вашем городе. Возможно внедрение отдельных модулей системы. Такая идеология позволяет существенно экономить средства на развитие ИТС.

 

Задачи интеграционной платформы ИТС

• Единый ресурс для организации и управления функционирования интеллектуальной транспортной системы города
• ИТС помогает в автоматизации процесса организации дорожного движения. Снижает аварийность на дорогах. Предоставляет возможность прогнозировать транспортный спрос на отдельных участках транспортной сети , что приводит к повышению пропускной способности дорог и уменьшает количество автомобильных пробок.

 

Чем ИТС поможет городу

• повышение безопасности граждан
• бесперебойное движение транспортного потока в условиях загруженности
• прозрачность управления транспортными потоками
• сокращение времени транспортной доступности

​

Общая архитектура ИТС

ИП ИТС включает следующие инструментальные подсистемы и модули:

• подсистема светофорного управления;

• подсистема мониторинга параметров транспортных потоков.

• модуль администрирования доступа к Системе;

• геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных;

• модуль координированного управления движением;

• модуль транспортного прогнозирования и моделирования;

• модуль контроля эффективности ИТС.​

​

Модуль администрирования доступа к Системе

Основные функции модуля:

• Обеспечение сквозной авторизации в модулях ИП ИТС;

• Ведение базы учетных сведений пользователей Системы;

• Установки привилегий пользователям в рамках каждого модуля ИП ИТС.

 

Геоинформационная система сбора, хранения, анализа и графической визуализации данных

Основные функции системы:

• сбор, хранение, анализ и графическая визуализация пространственных (географических) данных и связанной с ними информации об объектах ИТС и транспортной системы Пензенской городской агломерации;

• создание, редактирование, импорт из внешних источников модели транспортной сети Пензенской городской агломерации;

• визуализация в режиме реального времени на картографической подложке текущего состояния транспортной системы Пензенской агломерации (интенсивность движения транспортных средств, места ДТП, проведения ремонтных работ и т.д.) и транспортной инфраструктуры (периферийное оборудование и его текущее состояние);

• предоставление возможности пользовательской настройки отображения слоев;

• ввод оперативных данных о ситуации на автомобильной дороге (ДТП, строительные работы) посредством пользовательского интерфейса;

• Получение и отображение маршрутов движения и положения общественного транспорта (ОТ) из РНИС.

 

Подсистема Светофорного управления

Основные функции подсистемы:

• Обеспечение возможности создания и управления параметрами подключения к внешним системам АСУДД;

• Обеспечение сбора и хранения информации по светофорным объектам;

• Обеспечение сбора и хранения информации по результатам обмена данными с внешними АСУДД и внутрисистемными АИС.

 

Модуль координированного управления движением. Локальное управление

Локальное управление обеспечивает следующие функции:

• Отображение действующей программы регулирования;

• Редактирование действующей программы путем изменения длительности фаз;

• Удержание фазы;

• Возврат системы к автоматическому режиму;

• Запуск одной из предрассчитанных программ;

• Смена режимов;

• Запуск адаптивного режима.